Рубрика: Эра Автомобилей

В 80-х годах УАЗ топтался на месте. Основным потребителем его продукции был военный комплекс, в целом удовлетворенный лишенными комфорта, но[…]

ЛуАЗ уверенно вступил в 80-е годы и имел все шансы достичь настоящих высот, если бы ход истории не принял другое[…]

Экспорт под маркой «Таврия» за пределы стран Восточного блока был ограниченным, хотя «Автоэкспорт» возлагал на машину большие надежды, даже сделал[…]

ЗАЗ же разрабатывал свою машину практически без всякой посторонней помощи. Только схема карданного вала была получена из-за границы — благодаря[…]

Первый концепт-кар ЗАЗ с передними ведущими колесами, разработанный самостоятельно инженерами предприятия, был создан в 1970 г., незадолго до создания вазовского[…]

В 80-х годах ЗАЗ продолжал выпускать свою модель 968 (2-миллионный ЗАЗ был собран в октябре 1982 г.), а к концу[…]

Многое машина заимствовала у ВАЗ-2105, например радиатор и некоторые элементы отопителя салона. Ее передние крылья были съемными, что упрощало их[…]

Советские власти возлагали на «Оку» большие надежды. Выпускать машину предполагалось на гигантском промышленном комплексе в Елабуге, и это должно было[…]

Дополнительное вдохновение конструкторы, по-прежнему создававшие автомобиль для инвалидов, искали на Востоке, в Японии, являвшейся одним из мировых лидеров в производстве[…]

«Самара» оказала большое влияние на автомобиль, последним одобренный к производству советским правительством. По иронии судьбы эта машина в полной мере[…]