Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 — это менее мощная и динамичная версия XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5, вышедшего на рынок год назад. Оба гибрида укомплектованы одной и той же бензоэлектрической силовой установкой, состоящей из 1.5-литровой «турботройки», 82-сильного электродвигателя и аккумуляторного блока емкостью 10.7 кВт•ч. Разница только в отдаче ДВС. У T5 «турботройка» выдает 180 л.с. и 265 Нм, тогда как у Т4 — 129 л.с. и 245 Нм. Отдача силовой установки соответственно составляет 262 л.с. и 425 Нм у «старшего» гибрида и 211 л.с. и 405 Нм у «младшего». Коробка в обоих случаях — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, привод — передний.
На паспортной максимальной скорости гибридного кроссовера уменьшение мощности силовой установки не отразилось, поскольку у всех автомобилей Volvo она ограничена на 180 км/ч. Разница в динамике получилась существенной. Если Т5 требуется для разгона с места до 100 км/ч 7.3 секунды, то Т4 справляется с этой задаче за 8.5 секунд. На электротяге кроссоверы проезжают по 51 км в измерительном цикле WLTP.
На рынке Европы новый «доступный» плагин-гибрид стоит от 47 670 евро, всего на 1 070 евро дешевле более мощного и динамичного Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5. Также с начала 2020 года в Ев