Автор: admin

В 1972 г. ЗАЗ-966 несколько изменил внешность и был переименован в ЗАЗ-968. Отличить его от прежней модификации можно было по[…]

На протяжении десятилетия расширялась и гамма выпускаемых модификаций, в частности, в нее вошло несколько разновидностей машин для водителей-инвалидов, разработанных по[…]

В 60-х годах ЗАЗ-965 был настолько значительным явлением в жизни советского общества, что и сегодня к этой машине с большим[…]

РАФ-2203 был печально известен высоким расходом топлива и1 масла, перегревом двигателя в жаркую погоду и сильной вибрацией. Много проблем было[…]

Два результата, представленные в конце 60-х годов, оказались совершенно разными, Одна группа предложила микроавтобус РАФ-982-1 капотной компоновки и традиционного дизайна,[…]

РАФ-977, выпуск которого начался в 1959 г., в 1961-м подвергся первому фейслифтингу и получил обозначение РАФ-977Д. Его двухэлементное лобовое стекло[…]

«Нива» не была первым маленьким советским внедорожником — пальма первенства в данном отношении принадлежит машинам Луцкого автомобильного завода, правда, сравнивать[…]

Первые прототипы «Нивы», появившиеся в 1971 и 1972 годах, выглядели как традиционные джипы, с матерчатым верхом и без дверей. На[…]

Вернемся на берега Волги, где ВАЗ готовил к производству свой самый узнаваемый автомобиль. Хотя успешный ВАЗ-2101 и производные от него[…]

Фургон ИЖ-2715 активно использовался почтовой службой сначала Советского Союза, а затем, после его распада, России, а также продавался в Китае.[…]