Автор: admin

Дорожный просвет представительской машины был невелик, а потому ездить на ЗИЛе по ухабистым сельским дорогам не стоило. Впрочем, и вероятность[…]

С 1973 по 1979 г. выпускалась двухдверная модификация ЗИЛ-117В с мягким верхом. При нажатии кнопки рядом с водителем электрический механизм[…]

В 1967 г. был собран первый автомобиль нового семейства — ЗИЛ-114. Эта машина резко отличалась от своих предшественниц строгостью и[…]

ЗИЛ-111 послужил основой для создания целого ряда открытых машин для особых церемоний. Три автомобиля, изготовленных на платформе ЗИЛ-111, получили обозначение[…]

Вначале 60-х годов ЗИЛ предпринял последнюю попытку заявить о себе и о мощи Советского Союза победами на гоночных трассах. В[…]

ГАЗ-14 был передовой машиной для советской автомобильной промышленности. Стильный, 7-местный, он вобрал в себя много технических инноваций и не уступал[…]

Новая «Чайка» вернула подобающее марке место в высшем сегменте автомобильного рынка только в конце 70-х годов. К началу десятилетия автомобиль[…]

В 60-70-х годах советский автопром располагал автомобилем, олицетворявшим собой как для западных, так и для восточных автомобилестроителей настоящий скачок в[…]

Двигатель располагался сзади под полом. Однако его V-образный формат не был идеальным для грузового автомобиля. Оппозитный мотор немецких автомобилей Volkswagen[…]

Как только с производственной линии начали сходить первые ЗАЗ-965, конструкторы приступили к разработке моделей, способных создать для предприятия новые рынки.[…]